Gemeente Ermelo - verkeersbesluit - reserveren van 2 parkeerplaatsen ten behoeve van een oplaadpunt voor elektrische auto’s - nabij de Hazelaarlaan 19, Ermelo

DeErmelogids.nl kreeg de volgende bekendmaking binnen: Gemeente Ermelo - verkeersbesluit - reserveren van 2 parkeerplaatsen ten behoeve van een oplaadpunt voor elektrische auto’s - nabij de Hazelaarlaan 19, Ermelo.

Meer informatie over deze bekendmaking:

Betreft: Het reserveren van 2 parkeerplaatsen met als specifiek doel het opladen van elektrische auto’s ter plaatse van Hazelaarlaan 19:•Haaksparkeerplaats parkeerlocatie nabij Hazelaarlaan 19 Het college van burgemeester en wethouders van Ermelo is op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd dit verkeersbesluit te nemen.Dat de bevoegdheid voor het nemen van verkeersbesluiten voor oplaadpunten voor elektrische auto’s, door het college van burgemeester en wethouders van Ermelo in het mandaat- en volmachtregister gemandateerd is aan de Adviseur Wegen en Verkeer.Op grond van artikel 15, eerste lid van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens (BABW), alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.In artikel 8 en 12 van het BABW is limitatief opgenomen voor welke verkeerstekens een verkeersbesluit is vereist. In bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) is een overzicht van de verkeersborden opgenomen. In dit besluit gaat het om het plaatsen van het bord E4 en een onderbord met de tekst ‘uitsluitend voor het opladen van elektrische voertuigen’, waarvoor een verkeersbesluit is vereist.Gelet op het voorstel van 20 maart 2020 met 02330000052539 zijn wij gekomen tot de volgende overwegingen en motivering op grond waarvan wij een besluit hebben genomen.Overwegingen ten aanzien van het besluitHet verkeersbesluit wordt genomen teneinde de door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de nadelige gevolgen voor het milieu, te voorkomen of te beperken en voor het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik. Overwegende dat:-in het Programma duurzaamheid 2016-2020 het project “uitbouwen oplaadpunten” in Ermelo opgenomen;-elektrisch rijden op locatie voor het milieu beter is dan rijden met een verbrandingsmotor;-het aantal autofabrikanten dat elektrische voertuigen aanbied stijgt;-het aantal elektrische voertuigen in Nederland de komende jaren naar verwachting aanzienlijk zal toenemen;-de vraag naar laadmogelijkheden anders dan de eigen laadvoorziening thuis daarmee ook zal toenemen;-op basis van het vastgelegde vlekkenplan de uitrol van elektrische laadpalen een strategische locaties het gebruik van elektrische voertuigen wordt gestimuleerd;-het vlekkenplan conform bijlage 4 van de “Beleidsregels voor oplaadinfrastructuur elektrische voertuigen gemeente Ermelo” geen uitkomst biedt voor de reeds toegewezen laadlocatie (a);-er een verzoek is ingediend voor een laadlocatie nabij Hazelaarlaan 19 (b, c);-Allego de gemeente verzocht heeft om op deze locatie een oplaadpaal voor elektrische voertuigen te plaatsen op basis van een aanvraag van een bewoner;-er nog geen laadlocaties aanwezig zijn binnen een straal van 200 m vanaf het woonadres van de bewoner (d);-de voorgenomen locatie uit het vlekkenplan bij Bosrand nr. 30 niet ingezet kan worden, doordat de plek onvoldoende diep is en auto’s deels op de rijbaan komen te staan waardoor de verkeersveiligheid in het geding is;-dat de locatie bij Bosrand nr. 30 niet op enigerlei wijze kan worden aangepast dat wel aan de verkeersveiligheidsvoorschriften kan worden voldaan;-dat de locatie bij Bosrand nr. 30 ook niet in de nabije toekomst als laadlocatie zal worden uitgevoerd;-door het wegvallen van de locatie bij Bosrand nr. 30 er 2 plekken vrijvallen waar al een verkeersbesluit voor is genomen;-de nieuwe locatie nabij de Hazelaarlaan 19 (tegenover Forsythialaan 23) de dichtstbijzijnde mogelijkheid is voor een laadpaal bij het woonadres van de aanvrager en vanaf de oude laadlocatie Bosrand nr. 30, die komt te vervallen.(c); -de locatie ten opzichte van de omgeving een groot bereik heeft;-de ondergrond is in eigendom van de gemeente (e);-de locatie goed vindbaar en zichtbaar is (f);-de locatie duidelijk openbaar is en goed door meerdere gebruikers is te gebruiken (g);-uitbreiding met meerdere laadpalen ter plaatse mogelijk is (h);-de parkeerdruk het onttrekken van parkeerplaatsen toelaat. Begin maart 2020 is een parkeeronderzoek uitgevoerd. De parkeerdruk op het drukste moment bedraagt 67% van de beschikbare parkeerlocaties in een straal van 150 meter van de laadlocatie. Hiermee blijven er meer dan 5 parkeerlocaties beschikbaar om te parkeren (i);-er gebruik wordt gemaakt van bestaande parkeervakken (j);-de doorgang voor ander verkeer gewaarborgd blijft(k);-er geen belemmeringen zijn ten aanzien van straatmeubilair of groen (l) en het laadobject past in het straatbeeld (m); -er de komende 5 jaar geen sprake van reconstructie of andere infrastructurele wijzigingen (n);-de locatie voldoet aan hetgeen bepaald in artikel 2:10 van de APV; (0)-de laadlocatie standaard wordt aangeboden met twee laadpunten;-het verkeersbesluit voorziet in de aanvraag voor 2 parkeerplaatsen voor het laden van elektrische voertuigen. De feitelijke ingebruikname van de tweede laadlocatie (parkeerplaats) vind plaats op een nader door het college te bepalen datum en behoeft geen verkeersbesluit meer. De keuze voor het formeel in gebruik nemen van het tweede laadpunt hangt af van de laaddruk op het eerste laadpunt. Dat moet blijken uit het aantal en de duur van de laadmomenten; in eerste instantie zal er 1 parkeerplaats formeel als laadlocatie worden ingericht; De gemeente Ermelo heeft de ambitie om in 2030 energieneutraal en in 2035 klimaatneutraal te zijn. Elektrisch vervoer levert een bijdrage aan deze ambitiesOp basis van een vooraf vastgesteld werkproces ‘verkeersbesluiten voor het reserveren van parkeerplaatsen ten behoeve van een oplaadpunt elektrische auto’s', heeft overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg plaatsgevonden met de gemandateerde verkeersadviseur van de politie, eenheid Oost-Nederland, district Noord- en Oost-Gelderland. De politie heeft positief geadviseerd.b e s l u i t :1.Het aanwijzen van 2 parkeerplaatsen met als specifiek doel het opladen van elektrische voertuigen nabij de Hazelaarlaan 19. De parkeerplaats(en) wordt aangeduid door middel van het bord E4 van bijlage 1 van het RVV 1990 en een onderbord met de tekst ‘opladen elektrische voertuigen’.2.Dit besluit treedt in werking op de dag na de dag waarop het verkeersbesluit bekend is gemaakt.RechtsmiddelenBeroepTegen dit besluit kunt u binnen zes weken, ingaande op de dag na verzending van dit besluit, beroep instellen bij de rechtbank Gelderland, locatie Arnhem, sector bestuursrecht, Postbus 9030, 6800 EM Arnhem. U bent dan wel griffierecht verschuldigd.Voorlopige voorzieningHet indienen van een beroepschrift schort de werking van dit besluit niet op. Als u een beroepschrift heeft ingediend, maar de werking ervan wilt laten opschorten, kunt u de voorzieningenrechter van de rechtbank Gelderland, locatie Arnhem, sector bestuursrecht, Postbus 9030, 6800 EM Arnhem, verzoeken een voorlopige voorziening te treffen.Namens het college van burgemeester en wethouders van Ermelo,W. Veenendaal Adviseur Verkeer en wegenBijlage: laadlocatie Hazelaarlaan 19Bijlage: Laadlocatie: Hazelaarlaan 19Afbeelding locatiex,y coördinaten: zie tekening

Onderwerp: Verkeer | Organisatie en beleid, officielepublicaties uit categorie officielepublicaties/stcrt/2020.

Dit artikel verscheen op deErmelogids.nl op 10-05-2024.